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La nueva revisión de Switch 2 adapta su chasis a la normativa europea de reparación, con acceso directo a la batería y 14 gramos extra de peso.
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Claves de la noticia
- La revisión OSM de Nintendo Switch 2 comenzó a distribuirse en Europa el 8 de septiembre de 2026 para cumplir con las normativas de reparación de la UE.
- El escudo térmico interno ha sido rediseñado para dejar la batería al descubierto y facilitar su extracción.
- La nueva batería reduce su capacidad en 48 mAh (un 1% menos) y el chasis suma 14 gramos de peso respecto al modelo de lanzamiento.
- Los tornillos de los raíles de los Joy-Con quedan expuestos y no cuentan con pegatinas de garantía que impidan el desmontaje.
- Nintendo venderá kits de reemplazo de batería oficiales en el mercado europeo.
Nintendo ha comenzado a distribuir en Europa una nueva revisión de hardware de Nintendo Switch 2 desde este 8 de septiembre. El desmontaje técnico realizado por el canal Nintendúo y recogido por Eurogamer confirma que el chasis interno se ha rediseñado para cumplir las normativas comunitarias sobre baterías y derecho a reparación, sacrificando 48 mAh de capacidad y sumando 14 gramos al peso total del dispositivo.
El nuevo modelo se identifica mediante el código de producto OSM y un número de serie que comienza por el prefijo HLE en las unidades europeas. Este movimiento responde al plan que la compañía anunció en julio de 2026 para adaptar sus dispositivos a las directivas de la Unión Europea antes de los plazos obligatorios fijados para los próximos años.
Nuevo chasis térmico y tornillería expuesta
La principal modificación estructural afecta a la accesibilidad del acumulador de energía. En el modelo original de lanzamiento, sustituir la celda exigía retirar un escudo térmico completo que protegía el circuito principal y bloqueaba el acceso físico directo.
En la revisión OSM, Nintendo ha modificado la geometría del escudo metálico. La chapa protectora ya no cubre el hueco de la batería, lo que permite extraerla de forma independiente sin desmontar las etapas de disipación activa ni los componentes críticos de la placa base. Asimismo, los tornillos situados en los raíles laterales para los Joy-Con ahora quedan completamente a la vista y ya no están cubiertos por pegatinas de garantía o sellos destructivos.
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Rendimiento energético: 1% menos de capacidad
El nuevo ensamblaje repercute directamente en las especificaciones físicas de la consola:
- •Capacidad de batería: Reducción de 48 mAh, lo que representa una caída de aproximadamente el 1% respecto al modelo inicial.
- •Peso total: Incremento de 14 gramos frente a la versión de lanzamiento debido a los nuevos anclajes estructurales.
- •Identificación técnica: Código de modelo OSM y serie con prefijo HLE.
Por el momento no han trascendido los datos sobre el voltaje exacto ni la química interna de esta nueva celda. A nivel práctico, la reducción de 48 mAh tiene un impacto testimonial en las sesiones de juego en modo portátil, donde el consumo del procesador oscila en márgenes mucho más amplios según la carga de trabajo de cada título.
Kits oficiales de reparación en camino
Para completar la adaptación al marco regulatorio europeo, Nintendo planea comercializar kits de reemplazo de batería dirigidos a que los propios usuarios realicen el mantenimiento de la consola. El fabricante aún no ha concretado el precio oficial de venta de estos recambios ni su fecha exacta de llegada a las tiendas de la región.
La hoja de ruta de la compañía respecto a las exigencias comunitarias no concluye con la consola principal. Los planes técnicos contemplan una actualización similar para los mandos inalámbricos de Nintendo 64 y GameCube en enero de 2027.
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